增谷大人的声音是异常好认的，声线低沉的声优很多，如贤雄叔啊、子安啊、小杉叔啊etc.，可是同时又带有如此亮度的俺还真没听到过（嘛，也许是俺孤陋寡闻了）；增谷大人说话的语调很有特色，朗读式的，抑扬顿挫——非得做个比较的话，和童自荣老师配音时的感觉很接近——说起来，这样的说话方式还被盐大批评过，说很不生活化（大意如此），可是听FT的时候就会发现，他平时说起话来也是这个调调。别人的口味俺不知道，俺就是爱极了如此华贵独特的声音^_^

做大人的饭有一点很纠结，便是大人的作品实在屈指可数，虽然有种说法叫物以稀为贵><掰掰俺接触过的大人的作品，除了富士见之外：『裏 刀神记』，虽然俺被大人骑马时的喝声萌的死去活来，可故事本身太鬼畜了吧；『疵~スキャンダル』，哦哦哦哦，大人的受碟（俺鸡冻个啥？），神经质的精英公 务员很适合大人的美声；『Black or White』，这抓收的时候没翻译于是一直没好好听过（俺错了），表面是坏蛋实际却是大好人的社长先生和被人卖了还帮人数钱的傻乎乎的小职员，嘛，大概是 这样的故事吧，当年俺还雷着润的小白受，所以真的别问俺这碟在说啥OTL；主役到此为止，接下来俺就只能在先生的协役和龙套里寻找乐趣了：『お手討ち覚 悟』，戏份不多却很有爱的BT理事长，这抓俺根本米注意主役是谁，擦汗；『名侦探柯南』300+某一话开头的waiter，为此俺看了好几遍该话的开头部 分，囧；『Angels Feather』，OVA里貌似没啥大人出场的机会（事实上俺被那OVA雷到了），游戏里俺就盯着大人那条线打了，虽然后来半途而废了（喂喂）； 『ZOMBIE-LOAN』，董奉绝对是一大惊喜，俺爱腹黑BT啊（顺便让俺吼一记，难得看到俺家双本命同时出现的阿尼美，不容易呃- -）……还有银英啊银镇啊中年进化论啊聖魔伝啊那啥啥啥的啊，大人啊，乃跑龙套跑的真是欢乐啊，于是俺们也只能在龙套里努力寻找乐趣了TAT

P.S.，放上大人的HP，虽然他很久米更新了……http://www2c.biglobe.ne.jp/~masutani/index.htm
P.S.又P.S.，附上富士见JUNE盤的1-9部下载地址http://ukulele.blogbus.com/logs/22124940.html

------------------我是2011.12.26更新的分割线-----------------

羽多野渉。

其实这孩子就是当年让我折腾出这麼一个坑爹的系列的罪魁祸首。坑了三年多的结果就是如今我已经完全想不起来第一次是在什麼情况下知道这个人的——唯一可以确定的是：一定不是什麼阿尼美或者抓里面，最有可能的是杂志图或是event之类的。时至今日我还记得第一次把这娃的脸和声音对上的时候的惊异感：长着这麼粉嫩的颜的娃究竟是肿麼发出大叔声的？！←好吧，我自抽OTL

说来惭愧，说起这娃除了那首「Un valzer di amore～愛のワルツ～」以及他和达酱的那一系列歌之外，我一时之间还真想不出其他什麼代表作来——无论是阿尼美还是抓，最多还能想起幻影以及春风物语（囧），这个残酷的事实在去年他来办见面会我想拖师父同去结果她一句“他都配过啥角色？”就问的我哑口无言的时候就已经深深的打击到我，对于一个声优来说其实是很失礼的事情吧。←越说越觉得我欠扁了，这样发出去真的好麼><

既然说到这份上了我也就不遮遮掩掩了，其实我就是他的各种视频都会收、收了会很哈皮的看、越看越觉得这人性格真是各种萌、再萌也萌不到他的角色懒得去听剧的那种伪饭……其实吧，我觉得现在就是缺一个契机，如果他能出一个和我胃口的角色那我就圆满了，sigh。这份纠结三年零五个月之前让我觉得不吐不快到开始着手写爬墙回忆录，三年零五个月之后居然依旧没有得到半分缓解，无语望天，内牛满面。

↑作为坑爹系列再开的首篇更新，这真是坏的不能再坏的开始了，囧。

------------------我是2011.12.28更新的分割线-----------------

津田健次郎。

SMG成立至今做过的最有意义的事儿就是办了2007年的那场“卡通总动员网王声优见面会”（虽然顶着这麼个傻兮兮的名字）←这个“最”是我定义的，囧。

于是我人生中第一次见到“活生生”的声优的经历就是拜这次见面会所赐（又在乱用成语了我知道的><），而且第一次就见到了本命，那是至今回想起来依旧冒着粉红泡泡的美好往事啊。
↑以上完全跑题了……

其实我是想表达，虽然那一年我完全是冲着诹去的，但同时围观到的小津因为SMG的NC行径而使得某K产生了一种别样的心情顺便强烈的影响到了我﹁_﹁

说起小津，大多数人的第一反应是不是都是Inui？网王虽然越来越没有看头，但也是托它的福让我爬过好几次墙，甚至男女声优的本命都和它脱不了干系。
味觉奇怪的貌似腹黑其实又傻又2的眼镜男还是有萌点的，小津的声音在某种程度上和增谷桑有些类似虽然明亮度上差太多，低沉而不失性感；看了庭球祭之后好感度继续增加，我才不会说这个增加的好感度是来自于他那张脸呢（←颜控没救了orz

见面会受刺激之后回来找过他不少资料，挖到了他的bo（某人还去留过言神马的），看了他演的舞台剧（没错，就是那个《飞轮少年》，Kenta和KENN也是萌物啊），专门去拖了《玻璃舰队》（看了2话还是3话来着？），搜到令人惊吓（惊艳？）的女装照（还记得当初第一次左下角那张图的时候下巴都快掉地上了）……然后，没有然后了OTL

归根到底也许还是因为始终都没出现一个决定性的角色（《薄樱鬼》那货是真心看不下去），也许他的性格始终不是我的萌点所在（难道我就萌那种又囧又2的货？），总之就这麼不咸不淡了那麼些年。网王相关的映像中还是一直能见到他的身影，已经成为习惯，很亲切很自然，但终究也是仅此而已。

------------------我是2011.12.26更新的分割线-----------------

甲斐田ゆき#。

话说最近才知道这条消息：
“たいした事じゃないんだけど中国语圏で『甲斐田雪』と名前表记されていると、ちょっとだけ违和感…。本名からすると『幸』なんだ。《幸福的幸》フォローして下さっている大家にはそう覚えて顶けると嬉しいぞ? ”
↑虽然对人家的名字品头论足不好，可是，你叫“幸”那才违和好不好OTL……于是今后只能直接yuki了><

对于声控来说，对某一种音质的特殊喜好有时候会起到决定性的作用。

男声女优，音色更男性化真假难辨的不在少数，有爱的角色也不在少数；主打女性角色的女声优也不乏大神级别的人物，喜欢的有很多。但是，说起女声优中能称得上本命的存在，我第一反应始终就是yuki，居然便是yuki←你居然个毛线啊？！

yuki的本音其实很女人，配男性角色不算有优势；她的演技也许不那麼无懈可击，我见过的最狠的吐槽说她“配什麼角色都是一个声音”（难道我们又要纠结所谓演技与声线的关系？）；但是，只要她的声音一出，就能戳中我内心某处，分外贴心←注：仅限男性角色（囧）。

一切依旧是始于网王，所以许废这人总算还是做过一点好事的（喂！）。一个有爱的角色终究是极为重要的，Fuji的存在使得这个先决条件得以成立，然后就是顺理成章的相辅相成。yuki的男声温暖优雅，令人闻之如沐春风。总觉得她的声音很有一种安心感，一种抚慰人心的力量。←果然这是NC粉才感觉的出来的吧？

网王那些个坑钱的chara song收的最多就是小景、Fuji和部长的，Fuji的那个英文专辑很是喜欢。说到这个，yuki的英文发音真心不错，咱不和柿子那种海龟比（其实我没怎么听他说鸟语），比起为众人所称道的诹的“标准发音”，我觉得她说的其实更好。（我说我干嘛总是逮着一切机会吐槽某人啊？！）尽管师父说她一唱歌就听出是个女人，但是我还是很心水那些歌的﹁_﹁

后来去看《HUNTER×HUNTER》，酷拉皮卡毫无意外的成了我的最爱，我记得某人的说法是“因为他和Fuji是一个人配的麼”，好吧，我大约不能理直气壮的反驳这种说法。

至于当得知耀君的CV是yuki的时候那种圆满的感觉，我是不指望有多少人能懂的，笑。

《少年阴阳师》一直没去看过，但那场EVENT翻来覆去看过好几遍。卡司超级豪华萌点众多这里就不一一赘述了，看见yuki作为主役出场莫名的还挺开心的←明明无视甚至仇视主役一直是我的恶习，囧。

想想现在新生代的声优各种不熟悉，分明是因为如今看阿尼美听抓的热情大不如前，数数现在依旧捧在手心珍视着的名字，大多是曾经带给过我美好回忆的那几只，有时就不免觉得唏嘘。某人曾经说过如果有一天新出的阿尼美或是抓的CAST没有一个我们知道的名字会怎样，今夜又想起这个问题突然森森的桑感了。

我发觉我已经完全不知道自己在说什麼了，于是就这样吧orz

「Welcome back」
很久没有好好的看一场完整的F1比赛了，偶尔在新闻里看到瓦特二如何的一骑当先势如破竹，比赛如何的毫无悬念一成不变，会很高兴，但终究是失去了比赛日蹲守电视机前的热情与执著。没有某人的F1到底还是不一样的。
赛季末转会流言漫天飞的时候，某人的名字被高频率提及的时候，都是看过便付诸一笑。不断自我催眠，他是不会回来的，只有不抱希望，才不会再次失望。所以， 当那天看到微博上他回归的消息确定时，第一反应居然是不知如何反应。早已不抱任何希望的事情来得如此突然，直到把新闻稿反复读了好几遍之后才终于觉得有了 真实感，然后，控制不住的就泪奔了。当我以为两年的离开已使得我可以淡定的面对他的一切时，才发现他一如八年前那样可以轻易的操控我的情绪。
再次打开收藏夹中的那些链接，看到陌生的名字陌生的面孔。两年了，F1有多少支车队各自有哪些车手总共有几场比赛分别在什么地方举行我都已经傻傻分不清 楚，更别提那些每年都千变万化的规则了。要补的课很多，和他一样，有很多要重新适应的东西，但与他回归的喜悦相比都变得微不足道。他回到了他依然爱着的地 方，那里依然有着爱着他的我们，还有什麼可奢求的呢。
当引擎轰鸣声再次响起，当他再次驰骋于熟悉的赛道，当久违的速度与激情再次在胸口满溢，其他的一切似乎都不再那麼重要。

「3、2、1，开始。」
对我来说，他是个极其矛盾的存在。早前考古到的他的黑历史自是毋庸置疑，甚至他的为人性格如果放到我身边恐怕也是不那麼讨喜的存在。但就是这麼一个人，让 我在纠结摇摆了两年之后，终于承认了本命的地位。←突然发现，其实我家的那几个本命本质上来说都不算特别好相处的那种，所以其实我是抖M麼orz
最初还是从喜欢他的声音开始的吧，虽然已经不记得第一次听到他的声音是哪部剧或是哪个FT了，更可能的是某个片段截取？记得某K听过他的声音之后给过一个 评价“很有气势的声音，是你喜欢的类型。”某人果然还是了解我的。其实他的声音在一抓一大把美声的圈子里并不出众，经常被人吐槽匪气或是大叔（好吧，算我 一份），至于平时说话的本音更是普通的豪无萌点可言，但其中崭露的气势却始终深得我心。这种东西在剧中大概称之为演技，而平时大约便是所谓的气场了。至于 后来才听到的他很早期的FT中与现在给人的印象截然不同的表现，究竟是作为新人的他故意装的很傻很天真还是真的是岁月的磨练今非昔比是题外话，既无从知 晓，便表过不提了。
考据到黑历史的时候，真心痛恨自己的考据癖，那段时间经常才发现一个萌物，一考据就有这样那样的RP事件，每每那个时候就会感慨身为一个只听剧看文不八卦 的单纯听众与读者该是多麼幸福的事情。因为这个，再加上他基本处于退隐状态，同时还有很多听不完的剧，那段时间我还是相当的超然与淡定的。
最初的转折点大约是在我考据到某blog的时候。虽然这个两人合体的blog现在早已杂草丛生，但当初还是有过不少东西的。我到底还是个热爱八卦的俗人， 把博文从最早一篇翻到最新一篇，反复读过其中某几篇之后，某些微妙的感觉渐渐滋长。好吧， 我承认当初是因为对某NJ的好感以及我爱屋及乌的习惯才使得事情发展到今天这步田地的←虽然现在貌似好感度整个儿颠倒了，囧。
随后以八卦闻名的某FT出了某个特辑。虽然群众听完纷纷表示听某人讲话如同听教导主任训话，令人各种放空不知所云，但这个却是我至今循环次数最多的FT之 一。越听就越觉得这人反应真快、真爱打太极、真喜欢装X，虽然基本什麼都没说，但说的那些东西，套用某NJ的话来说就是“让我认同，又让我惊喜”。
那时候微博还不流行，于是我这种极度鄙视开心网的人特意开了小号爬去申请加好友。再后来众多CV开始转战微博，我终于抛弃了嘀咕跑去浪浪，甚至因为不敢用 主号留言又特意开了个小号虽然还是不敢留言只是专门用来围观。如今一回想，做出这麼一连串行径本身就充分说明了本人已经在NC粉的大道上一去不回头了，偏 偏内心还在做着最后的挣扎——本命什麼的才不是那麼轻易就决定的（虽然后来在科普的时候某K一针见血的指出了这人在我这个心理洁癖的人这里属于比较特殊的 存在）。
微博这种东西，至少在表面上拉近了原本遥远的距离。有人幻灭，有人与一贯的印象相差无几，有人则给人意外的收获。对于一些充斥着生活琐事或是各种转帖的微 博（无贬义，有些看的也是很欢乐的），看他各种吐槽更有乐趣，尽管有时候阅读理解比较有难度，囧。看到油菜花的地方或会心一笑或抚掌称妙，而最令人欣慰的 事，在一些关键问题上的立场总是不谋而合的，在一些糟心的言论之后往他那儿一跑，通常便能立刻神清气爽，甚至有痛快淋漓之感。好几次对他习惯性的装X有点 厌烦之时，都是这样被拉回去的，甚至于终于宣告他为本命也与此有关。
以上已经完全脱离了声音的范畴，所以我大概已经是传说中的嗷嗷苏了，囧。
今年3月某NJ拖家带口回来的时候，万年早睡党破天荒的在工作日熬了一次夜，而和已往的FT一样觉得一个小时真的不够长，各种不过瘾，主要是这货实在太能 说了。之后断断续续出了几个剧，坑爹的全是预告。其实比起配剧，我更期待他做导演，可除了年初那个如今已经成为年更剧还半点消息都没有的谁要摸也没看到其 他动静。剑3的选拔赛各种鸡血，尼玛我都不知道轮到他上场的时候我到底在紧张个毛线，摔！而我最期待的“吐了个槽”和某个传说中的福利，我已经不抱什麼希 望了，这货的话真心不能信啊！
不想听剧的时候会重听他以前的FT，和剧相关的，无关八卦，相当正经枯燥，未必同意所有的观点，但听他表达意见本身就觉得很有意思。
↑我是NC粉我是嗷嗷苏暂时已经无药可救了，捂脸。

「真冬の温もり」
被魁拔刺激了N次之后，惊见卡米亚要来上海的消息。抢票过程如意料之中的艰难，但总算有惊无险。鉴于已经在repo里详细说了所见所感，这边就不赘述了。
几年的EVENT办下来，尽管还是不能做到尽善尽美，但每次的进步有目共睹，让人对未来的活动充满希望。

以上，长篇大论结束，下面开始一句话总结。

诹（居然说到现在才说到他），抓补了几部，新番不是特别酱油的都有追，EVENT势必是一场不落的（有字幕真是太好了），继续保持本命的地位无可动摇，笑。另，终于诹少女也有专属后援组，撒花！*★,°*:.☆\(￣▽￣)/$:*.°★* 。，。
    
下半年补了很多中抓，但有更多的补都来不及补。通过中抓围观吐槽专用号（囧）结识了几个抓友，不是一个人战斗（啥？）的感觉真好。

围观了数次掐架八了各种卦考了无数据，然后统统抛诸脑后，继续听剧。

拉了两个人下水听剧，虽然其中一只基本只是鞋底湿了的程度，科普对象终于还是和我修了完全不同的专业。好吧，关于这点，我已经习惯了。

各种美剧日剧轮番转，还有来不及看的港剧合拍剧，时间真的不够用。

时隔一年半终于又做了一只MV，为啥我就是做不出热血沸腾的感觉？

三只小雨和七只团子的名字终于尘埃落定，缺乏行动力导致外拍计划终成浮云。

第二次去北京，还是没能玩的尽兴。

换了新手机，换完立刻就想再换新的，囧。

各种败家，花钱的感觉……真爽。

第一次献血，除了手痛了几天貌似也没什麼，但能不去还是别再去了。

单位终于给换了新本本，终于熬出头不用再拎着块砖头四处跑了。

最后，让我大吼：老林你当初说好的优客成军20周年的纪念演唱会呢？！

过去两年间Raikkonen参加的所有业余活动中，得到媒体最多关注的要数NASCAR。芬兰人决定最大限度的利用2011年约旦站与希腊站之间九个星 期的休息时间，接受了参加NASCAR比赛的邀请。得到了Perky Jerky[貌似是生产含咖啡因牛肉干的厂家，别问我什麼叫“含咖啡因的牛肉干”]的赞助，芬兰人打点行装飞往了北卡罗来纳州。
 
在向 NASCAR车手资格审查委员会递交履历之后，Raikkonen被允许参加纳斯卡卡车系列的夏洛特200英里比赛，Speedway是长约1.5英里的 椭圆形赛道，这是他在NASCAR的处子赛。对于缺少在椭圆形赛道比赛经验的车手来说这个开端并不简单，但考虑到Raikkonen获得过F1世界冠军， 在WRC比赛中也经常能拿到积分，这足以使他获得参赛的资格。
 
芬兰人在比赛中受到了热烈的欢迎。很多媒体都十分关注，而当他最后来到赛 道的时候发现他的前F1队友Juan Pablo Montoya正等着他。为了让他觉得像在家一样放松，Montoya在第一次练习赛休息时间一直陪着他，一直到正赛开始。被问及在NASCAR未来的期 望和打算时，Raikkonen很明确地说：
“如果我彻底搞砸的话，就没有理由再来了。”幸好他没有让自己失望。
 
比赛日——两 次练习赛、排位赛和正赛在同一天进行——开局不利。要操控Kyle Buschder车队为他准备的Perky Jerky Toyota 15号车十分困难，赛车极端的转向过度。冰人过弯时几次侧滑，但他一直都没有失去对赛车的控制，对一个拉力车手来说做的不错。然而，在排位赛名列31之 后，比赛就进行的顺利多了。
 
比赛充满了事故——出现了十次警告，平了2005年的纪录——其中一些事故就发生在Raikkonen的车 前。最后芬兰人以15名完赛，他对赛车的操控技巧令人印象深刻。另外，Raikkonen是参赛的三位前F1车手：Kimi、Nelson Piquet Jr和Max Papis中成绩最好的。走出赛车，Raikkonen看起来很开心，似乎很享受比赛。事实似乎也的确如此，因为他马上做出了一个令人惊讶的决定，他要在 夏洛特多呆一周参加下周举行的NASCAR全国系列赛——这又比卡车系列赛高了一个档次。
 
在全国系列赛第一次练习赛之 前，Raikkonen并没有测试过赛车。但至少他了解赛道。在这种情况下，他驾驶了Joe Nemechek的87号赛车。如同前一周那样，这次依然是Kyle Busch车队为他准备赛车，Perky Jerky提供赞助。这次的排位赛要顺利得多，他排在了更具竞争力的22位。他在比赛中节奏非常好，而且大部分时间都没有被套圈。尽管如此，似乎只有对我 们这些听到他车队广播的看客来说比赛是充满乐趣的，对于Raikkonen来说就没那么享受了。由于没穿带绝缘底的鞋子，冰人差点就融化了。
 
“最 大的问题就是我的脚。他们都烧起来了。”以及“我搞不懂这车怎麼能那麼热。我的屁股都烧起来了！”我们在无线电中听到的都是诸如此类的内容。但是 Raikkonen很有一套，当再被问到那些问题的时候，他已经找到了解决方法。“他们（脚）还是烫得要命，但我把他们抬起来了，感觉好多了。我要喝 水。”
 
当然，很热的时候，水是非常重要的。但事实证明要给芬兰人提供充足的水分比想象中困难得多。
 
“我要喝水”
“我要我的水瓶……嘿！给我我的水瓶！”
“我又没水喝了。我不知道，瓶子太小了。”
“告诉Mark他得关心一下水瓶是不是满的。瓶子太小了。”
“下次进站给点水。”
 
“要 水门”让车队工作人员鸭梨山大。有一次进站，他们犯了错把一个空水瓶给了正在融化的冰人。当工作人员发现这个失误后，Kimi已经开始在无线电中喊着要换 一个有水的瓶子了。Kimi：别-在-我-进-弯-的-时-候-跟-我-说-话-除-非-你--是Kaj Lindstrom。Raikkonen从不在无线电中掩饰自己的不满：
“你TMD在无线电里吵什么？”
 
更糟的是赛车操控性非常差。这次变成了转向不足，或许和Kimi蹭了几次墙也有关系。
 
“我们真TMD烂，简直难以置信。”
“你看见这车有多TMD烂麼？我都没办法让车转弯……还有记住，我要喝水。”
“这车实在太TMD烂了。”
“这车太TMD烂了，我没办法让它转弯！太杯具了！我没办法让这见鬼的车转弯！”
“别在车队无线电里说别的事情。”
 
现在还有人说Kimi不会给车队反馈吗？[我了个去，这是哪门子坑爹的反馈啊﹁_﹁]
 
除 了滚烫的脚、缺水和赛车转向不足，Kimi还因为在维修区超速受罚——NASCAR赛车里是没有维修区限速的按钮的。他还从另一辆赛车上掉下来的散热器碎 片上碾了过去，在NASCAR就算一张热狗包装纸或甚至是一个看不见的危险[这个绝对是我瞎扯的，invisibris是invisible和哪个词的合 成？]”都要引起足够的注意，可能会让引导车出动。
 
在经历了这么多事故后，Kimi最终以27名完赛。之后他乘上飞机，第二天跑到了摩纳哥大奖赛，在他的游艇上和他的朋友们开起了派对。尽管如此，在美国的两周被证明是十分重要的。Kimi承认NASCAR唤醒了他对短兵相接的比赛的渴望。
 
这 段时间Raikkonen参加的另一场比赛是用两个轮子跑的。这位F1世界冠军和四次WRC冠军得主Tommi Makinen以及七届世界耐力赛冠军Kari Tiainen组队参加了2010年Karme Kustaa耐力赛[Business Class是神马等级？]。他们给自己起了个队名叫“Mestarit ravassa”，翻译过来就是“泥巴王”[我去，这都神马品味啊！]，最终获得了第8名。赛后在接受芬兰报纸Iltalehti的采访时，冰人被问及在 比赛中是否遭遇了什么困难。他回答：
“没什麼问题，就撞了几次车。”
 
这场比赛后不久，Kimi和Kari Tiainen宣布建立ICE1RACING车队，以帮助那些年轻车手。2011年，车队有两个车手参加了FIM摩托越野赛，六名车手参加了芬兰MX联 赛。在不影响他自己比赛的情况下，Raikkonen经常出现在赛道上为他的车队加油。
 
众所周知，Kimi最近参加的另一场比赛是不用 轮子的。那就是雪地摩托[于是我才知道雪地摩托是木有轮子的，囧]。这位F1世界冠军最近参加了在奥地利萨尔巴赫举办的斯沃琪雪地摩托赛[图2]。他和摩 托越野车手Michael Staufer、Frank Kostner、自行车越野车手Senad Grosic、土耳其女拉力车手Burcu Cetinkaya以及她的领航员Cicek Guney一同组成了红牛车队。但是Raikkonen并没跑多远就因为进弯时速度太快滑出了赛道，还弄伤了手腕。没什么严重的，但是新东家的那些家伙们 肯定紧张了好一阵子。
 
然而，赛车并不是生活的全部，测试不同的车子也是很有乐趣的。Raikkonen从不掩饰他对勒芒24小时耐力赛 的兴趣。由于芬兰人在WRC驾驶雪铁龙赛车，他自然得到了测试标致LMP1-class的机会，因为雪铁龙和标致都属于PSA集团。今年8月，他在西班牙 Aragon测试了标致908。在接受F1Racing采访时，冰人坦言，尽管赛车需要适应，但他还是很享受这次测试。
 
“勒芒赛车很有意思，但是老实说，转向太烂了，而且风挡很奇怪——通过风挡你看到的东西都是扭曲的……可能是因为他们太圆了。”他说。“我无法想象赛车跑完那麼长的比赛之后满身油污的样子。但是我很享受这次经历，而且赛车感觉很好。”
 
另外，这位2007年度F1世界冠军还参加了几次赛车表演赛。今年夏天他有机会驾驶拉力赛车与四驱车和勒布一起参加了赫尔辛基的路演，就在他的家乡父老面前。
 
2010年6月他在Erzberg Rodeo参加了一场表演，向极限摩托耐力赛冠军Taddy Blazusia发起了挑战。芬兰人开着他的C4 WRC跑了13公里，波兰人则骑着他的KTM摩托车。输的人得给赢的人洗车。幸运的是Raikkonen赢了。
 
活 动之后，Raikkonen留在奥地利接受ServusTV“Sport und Talk aus dem Hangar-7”节目的采访，这个频道是红牛车队老板Dietrich Mateschitz赞助的。采访期间，主持人爆料芬兰人从悬崖上跳进湖里。被问及这次经历时，Raikkonen一如既往的言简意赅：
“水很冷。”他说。

In 2009 Ferrari built a pretty poor car for the new KERS era, and neither driver had much chance. More to the point, from a very early stage the team made it clear that Alonso was coming on board in 2010. It was in a three-into-two don’t go situation with Kimi and Massa also contracted, so much effort went into persuading Raikkonen that he should take a pay-off and walk away.

Everyone knows that a driver needs everything to be just right to be able to perform at his best. Getting into a car – a bad one at that – knowing that the team is working feverishly behind the scenes to turf you out would be tough for anybody.

The team was then turned upside down by Massa’s accident in Hungary, and Kimi was once again the main focus. He responded with a superb win at Spa – just what a good job he did with that car was demonstrated by how hopeless Luca Badoer and Giancarlo Fisichella were when they stood in for Massa.

In the end, Kimi took Ferrari’s pay-off. The way it worked it was better for him to step out for a year than drive another F1 car, as that would have compromised his severance package. There was even talk of a return to McLaren, but not surprisingly, Kimi preferred to walk away – and that tallied perfectly with the chance to pursue the interest in rallying that, as a Finn, he had inevitably held since he was a kid.

The appearance of Red Bull sponsorship on his rally car indicated that he still had a foot in the door in F1, and at one stage there was definitely a scenario whereby had Mark Webber stopped at the end of 2010, Kimi could have replaced him. Indeed I discussed that possibility with Kimi when he showed up in Monaco last year.

The snag was that on that very weekend Webber scored a second GP win in eight days and made himself into a title contender – and after that, retirement was never an option. And again earlier this year the Aussie added a further year to his deal.

So with the likes of Daniel Ricciardo and Jean-Eric Vergne on the horizon, Kimi’s chances of a getting into a Red Bull began to recede. Not only that, but a third year out of the game would have made it proportionately harder for him to convince anyone to take him on. So he had to get back in 2012, in something, and possibly put himself in a position to step into a better car at a later stage.

It’s no secret that Kimi’s rallying ambitions didn’t quite pan out, but at the end of the day he wasn’t far off in a sport that is very different from the one he was brought up in. I understand that he also made quite an impression in the NASCAR world.

The point is he has not been lying on a beach, he’s been enjoying the cut and thrust of competition, and at a very high level. The style of driving might be very different in those disciplines, but it can’t hurt to have gone off and done something different – it will certainly be interesting to see how much his wet weather skills have improved after sliding around on ice and in muddy forests!

Kimi was obviously disillusioned when he left F1. Let’s not forget he was a kid when he signed for Sauber, with very little experience of the world at large. Within a year he was driving for McLaren, where not only was he in the spotlight, he had to deal with the quirky management of Ron Dennis. Then he was thrown into the cauldron at Ferrari, where initially he appeared to have thrived – only for the Alonso scenario to make him surplus to requirements. To someone who simply enjoyed the pure pleasure of driving, and preferred a quiet life, all the BS and double talk around F1 simply become too much.

He’s now had two years to clear his head, and in between the WRC and NASCAR commitments he’s doubtless found time to do other stuff, things that he never had time for within the relentless constraints of an F1 driver’s schedule. He’s also lost his father, and that would cause anyone to take stock and maybe change focus a little.

He didn’t have to come back – he doesn’t need the money, and one assumes he’s earning rather less than he did at his previous teams, possibly with a heavy accent on bonuses for performance. He’s coming back because he missed the racing, and it was intriguing to hear that, for all the joy he got from driving an WRC car on the limit, running with other cars in NASCAR reminded him of what he’s been missing.

He’s stayed pretty fit, he’s been driving all the time, and he – we assume – has pretty much got his head together. He’s also found a team that really wants him, and which one assumes, will shield him from the sort of PR duties that he always abhorred, and which helped to curtail any discussion of him going back to McLaren after Ferrari.

He’s also still only 32, an age when Damon Hill was only just starting his F1 career. He’s starting from scratch on the Pirellis, and inevitably, F1 has moved on in other ways. But he had KERS in 2009, and a button for the front wing which has now become a button for the rear wing.

He’s a far smarter and switched-on person that you might think, and he would not be doing this if he wasn’t confident in his abilities. Underestimate him at your peril.

And if he does show that he can get the job done, consider too where he might end up after Lotus. Given the long term deals all the big names are signing, not many drivers of his caliber will be free agents in a couple of years. Or depending on his contractual arrangements, possibly even in one...

Adam Cooper notched up his 26th season as a racing journalist in 2010. He has written about F1 for SPEED.com since 2005. Follow him on Twitter.

开场前，女主持用中文和日文分别播报了一下注意事项。正在我腹诽为啥不让卡米亚自己来的时候，他真的就又讲了一遍……于是现场沸腾了，坐在我左后方的俩妹 子鸡冻的语无伦次，并且整场EVENT都完美的保持了这个状态orz倒是我们这一排的妹子都万分的淡定，当然也有可能是像我们这样内心沸腾外表淡定的闷 骚……

主持yui貌似是主办的御用MC，整体而言还是相当不错的。能把握整体节奏又不喧宾夺主，注意和台下观众的互动，关键地方适当做一些翻译，自己搞不清楚的地方直白无误的说明绝对不为了面子误导观众。

在MC的带领下，全场欢迎卡米亚出场←这一点我早就想吐槽，这种稀稀拉拉参差不齐的欢迎声真的有必要麼？灯光一暗，再配个VTR之类的，让主角自然出场难道不会更合适？

好在这次MC没有像魔都囧祭那个一样把观众当猴耍，卡米亚干脆利落的就出场了。
卡米亚外穿黑色修身suits（我觉得某人的repo大概也会用这个字眼﹁_﹁），内衬白、橙、黑为主色调的花衬衫（其实我真没看真切）。那小腰小腿小身 板，看的一身肉的我内牛满面←我严重怀疑他那身脱下来我都穿不上，太打击人了都木有？！之后整场EVENT，这人亲身示范了何谓标准台姿，那腰杆挺得叫一 个笔笔直，那微微上扬的下颌，那满满的精气神，女王气场无敌。

环节一：快速问答。
十个与声优本人相关的基本问题。姓名性别（这纯粹是为了卖萌用的吧）生日【1.28.】血型【A】，鞋码【25.5-26（是这个数麼- -？）】，爱好【欺负猫咪（？）】，人生格言【努力坚持的做一件事情←之后又详细的说明了这一条，果然说到人生格言这种话题气氛就会变得很严肃】，昵称 【说是没啥特别的，比如卡米亚桑之类的，结果全场喊hiroC】，特技【发一整天的呆】，喜欢的颜色【我就听到了pink，居然是那麼少女的颜色】，喜欢 的食物【汉堡包和另外一个神马？】，喜欢的音乐【Spitz←再次感叹那次MV用了Spitz的歌真是歪打正着啊！】，喜欢的idol【吉高由里子，外表 看起来冷漠，但很喜欢她的笑颜云云】，喜欢的花【玫瑰】，最后一问：喜欢现场的妹子麼【当然！】，果不其然现场又是一阵尖叫。
然后对于现场的反应惊叹了一下现场的妹子们居然都懂日语真是太厉害了——这基本都成了来访声优们的惯例了，咳咳。

环节二：VTR。
边看边说一些感想。一段是坐磁悬浮的视频，说是第一次坐磁悬浮，速度超快的，正巧遇到对面方向的列车擦肩而过，于是吓了一大跳（好吧，那个象声词我不知道 该肿麼表达orz）。第二段是在环球金融中心观光层，玻璃地板可以看到地面（←这个感觉是很惊悚的）。结果他问现场有多少上去过的，稀稀拉拉没多少人，于 是感叹本地人果然都不去这种地方的，他一个东京人也没上过东京塔﹁_﹁第三段是喝功夫茶，喝了普洱茉莉花但最喜欢的还是乌龙茶，对苦丁茶苦手虽然那对身体 有好处。第四段在城隍庙绿波廊前……居然是在晚上去的，忍不住和某K说那时候我们正在商场奋战呢；话说以后蹲点根本不用去机场，去绿波廊门口蹲着就是了， 必去景点之一啊orz
上次羽毛来的时候也是对上海的高楼大厦惊叹不已（所以被MC吐槽说像乡下人进城一样），这次卡米亚也是直到城隍庙才觉得是到了中国，话说外国人脑内的中国难道就是那种古色古香的样子麼，趴。

环节三：给猫咪画尾巴——蒙上眼睛的。
那个眼罩上——印着一个大大的“囧”字。看清那个字的瞬间，全场爆笑，卡米亚你究竟知道这个字是什麼意思麼orz
不仅要蒙上眼睛，还要原地转圈。结果这人转着转着就晕了，最后一次三圈转完顺着台下“4……5……”的呼声又乖乖的多转了两圈，险些跌下台去（他还真放心 STAFF啊……），于是STAFF忙不迭的搀扶，抓肩的抓肩，拉手的拉手，吃尽豆腐啊！看的咱对那汉子各种羡慕嫉妒恨啊！
三次的尾巴都完美的画上了，导致某K直接怀疑那眼罩是不是透视的，呐，亲爱的，你要相信人家的本事与RP嘛><！

环节四：问答。
问了出道作品【radio的cm，啥医院的广告；多拉马是三国志；动画俺完全不知道那是神马作品，主役是小野坂】；印象最深的作品【DuRaRaRa，全 体声优表现都十分出色的作品，觉得自己绝对不能输给人家，录音室气氛很欢乐】；和自己最相像的角色【月咏里的某只，做事前不会考虑很多这点和自己一样】； 最近有什么令人“怦然心动”的事情【这个求答案……只听到最后让大家注意不要感冒啥的了】；关于妖怪的害怕还是什麼【无论是人还是妖，对自己有恶意的话会 害怕对对方也不会客气，但如果善意的对自己，那就会以更大的善意来回应对方←此前还问了中国有啥妖怪，MC给他科普了一下白蛇传，非常诡异的形容，汗】； 最喜欢的高达【自己的角色驾驶的，另外还说了个啥，比划了半天推进力什麼的，太专业了完全不知道他在说啥……】

接着进了一个VTR——From 绿川光！Big Surprise！可是一开始的几秒钟居然是没有声音的，STAFF在干什麼？！绿川身穿黑T恤，超级清瘦——真想求教这些人到底是肿麼保持身材的！大概 内容就是说上海的东西很好吃，希望下次能和卡米亚一起来——来吧来吧，来几次都不是问题!

环节五：Quiz X Quiz。
十个日本人不知道中国人也未必知道超级坑爹的问题（以下顺序估计是不对的）。
中国最早的朝代？【说是喜欢夏季于是选了1，他是不是挑了一个唯一认识的字，居然就对了，咳咳】
中国有几个民族？【中国是个大国，于是挑了最大的数字，正解！←这题出的不给力啊，要我给选项就给55、56、57、58，看你肿麼推理，咳咳】
中国的国花？【他是肿麼猜到牡丹的？因为只有这个答案是俩字的麼orz】
补全诗句：去年今日此门中，人面____相映红。【又对了，这到底是怎样的直觉啊？！】
传说中哭倒长城的是？【人家配过三国志于是干脆利落的排除了貂蝉，但到底是肿麼得出孟姜女这个答案的啊……P.S.江姬是谁，囧】
看图题完全的杯具了：
日月潭那题一出，我就想他肯定第一个排除湾湾，果然他说湾湾不是中国吧……所以说以后这种涉及到ZZ问题的还是尽量回避吧orz他求助的妹子猜是大屿山，其实我觉得现场大部分人都觉得是大屿山的= =
碧螺春那题，他还真的认认真真的比较茶叶叶片的大小，笑。
圆明园猜错绝对是MC误导有功，这人一开始就判断两个选项是和北京相关的，正解肯定是其中之一←真是聪明，可惜立场不坚定啊！
补全俗语“柴米油盐酱醋____”。【这种全是调料的俗语果然难住他了，他还能推断味增是从中国传入日本的，于是选了那个，结果发现正解是茶的时候大大的shocked了。】
夏目第一话叫了几次“娘口三三”【同时用了两个求助方式，在楼上的3和MC的6之间选了个中间值，结果错了，基本思路完全正确，又是被MC给坑了，笑】
一开始下面的人都故意坑他，但是被求助的妹子都非常认真地回答了，被点中了还要故意坑他实在下不去手吧？
5/10的正确率，拿不到奖品还要有惩罚，至于具体内容……MC说咱下半场继续orz

中场休息15分钟，早就知道洗手间人满为患事前就没喝多少水，于是我们淡定的在位子上等开场。无所事事之下东张西望，突然发现前面的摄像机转向了我们后方 的入口——这这这！难道下半场卡米亚会从那里进来？！那麼他势必要经过我们左手边的走廊啊！！一旦这个想法出现，突然间变得坐立难安起来，短短的五分钟一 下子变得漫长而难耐，频频回头都引起了周围人的注意orz

然后，果然，随着MC的呼唤，灯光打向那里，某人款款走来——大误！他其实是疾步如飞啊！只不过一瞬间的功夫，就从我们身边掠过，昂首阔步目不斜视蹭蹭蹭 往前走，到我们跟前之后一个漂亮的左转弯远去了，结果我只来及看到他的侧脸（连头上的猫耳朵都木有注意！）——期间居然木有人试图伸爪子摸一把，都像我这 般有贼心没贼胆麼=口=能如此近距离（近到师父的扣扣签名当晚变成了：看到了卡米亚脸上的痘痘←喷笑）看到卡米亚已经是当天的RP大爆发了，明晃晃的大灯 晃得我在接下来的5分钟里一直眼冒金星，其实心里也恍惚着orz

终于某人走上舞台，疯狂的尖叫声完毕。这才看到作为Quiz环节没有及格的“惩罚”，某人带上了带有蝴蝶结的猫耳朵——完全零违和！
MC送上了主办的礼物——普洱茶，23年的。之前VTR里喝的普洱是8年的，普洱茶越陈越珍贵，主办还是显得很有诚意的。卡米亚当场打开让大家看，好大一块茶饼。

环节六：DEAR GIRLS现场生放送（伪）。
帮助来信的妹子解决烦恼的环节。好吧，这样山寨真的可以麼？正式开始前为了调整桌上话筒架费了好长时间，最后还是直接拿在手里，虽说看他折腾话筒架也是种乐趣，但还是得说主办这方面做得还不够细致。

以下内容属于我连蒙带猜的结果，完全不保证准确性><

来信一：说家里三代同堂一家四口住在一起。自己和奶奶住一间，奶奶晚上打呼实在受不了，问要怎么办？卡米亚说自己家里也是一家四口住在一起，自己和弟弟住 一间屋，一起学习一起玩。来信的妹子也许年纪还很小，奶奶人生经历丰富，可以从她身上学到很多东西。至于打呼，用耳塞就可以了。又问了MC是几个人住，说 是住在一起彼此能够得到很多乐趣。

来信二：来信的妹子在日本留学，担心家人是否能照顾好家里的猫（？）。好吧，这一段我完全处于放空状态。大致就听到似乎说独自在外上学工作，父母总是会担心的。又说来信的妹子是homesick了，现在沟通很方便，电话电脑网络都很发达，多多联系就好了。

来信三+四：类似的内容，初三的学生处于关键时刻，一个总想看anime，一个很多放不下的兴趣爱好，该怎么办？卡米亚问了MC初三时有认真学习吗？MC 回说自己也就顾着玩了﹁_﹁结果卡米亚说初三时很重要的时期，马上就要参加高中入学考试，自己当年也顾着看漫画没好好学习，其实大家也都懂这个道理，就是 控制不住自己。小学、初中、高中、大学都是要认真学习的阶段（好多妹子都“诶——”）。可以给自己制定一个目标：比如考试考到班级前五名的话，就让父母买 自己喜欢的漫画啊DVD啊或者看一两个小时的anime啊，父母看到你那麼努力的话会答应的。
↑听到这些的心情：卡米亚乃简直就是人生导师啊！这和俺当年老师的话和我现在开家长会时说的话完全的如出一辙嘛。如此严谨负责的回答听的全场鸦雀无声，听得我频频点头内牛满面（所以说到底跟我有神马关系><）。

来信五：对日本文化很有兴趣，也一直在学习，想去日本发展却又不想放弃现在的工作，GF也不支持←于是这是汉子的问题啊vv。卡米亚貌似是支持去日本的， 但是作出决定前要得到家人的支持与谅解，如果大家都反对的话，那样的决定就显得有些任性了。顺便还秀了一下中文“大家好，我是神谷浩史。”于是沉寂了好久 的会场突然热闹了一下子><“大家好”非常的地道，但后半句就……

MC说onoD之前也来过上海，两人下次可以考虑一下来上海搞个海外版，卡米亚说回去和节目组商量一下。

没想到居然会有这麼一个正经严肃的环节，只是认认真真的回答问题，设身处地的为他人考虑，我才不会说那将近半个小时的时间里我觉得他像个午夜档谈心节目的知心姐姐，啊不，知心哥哥呢﹁_﹁

接下来又进了一段VTR——From 小野坂昌也。RP的地方在于，全程自带马赛克的，某人你果然平时太抽了连VTR都跟着一起抽了。大致内容也就是说上海有很多好吃的，好吧，基本上卡的我没 听明白在说啥（不卡你也听不懂的好伐><）。看完卡米亚淡定的吐槽：那谁啊？

第二段VTR终于出现了大闸蟹和小笼包——果然是保留项目。卡米亚吃蟹的表情，很微妙。虽然嘴上说着很好吃，可配上那表情，你是真心的麼？（笑）之后又说 小笼包的汤汁很烫，MC说之前小野坂来的时候不知道吃法一口就吞了一只，结果被烫的连说“声优生涯这下完蛋了”（喷笑），卡米亚继续吐槽：刚才那个原来是 小野坂桑啊﹁_﹁之后夸奖了小野坂很擅长料理，话说当初看金弦的DVD着实很意外啊！

环节七：记忆力大考验。
邀请5位观众上台扮顾客用中文点菜，卡米亚做侍应生记录菜名。←这麼山寨Working的环节真的没问题麼，囧。
其实就是个超大的福利，原本幸运观众是让卡米亚抽的，结果这人忙不迭的穿围裙去了，于是MC代劳。被抽中的妹子里有一个拄着拐杖，卡米亚注意到之后特意跑过去表达了自己的关心，之后这个妹子一直保持双手捂脸低头状，莫不是鸡冻的泪奔了吧？
话说再度上台的卡米亚穿了一件亮黄色宽松轻薄的围裙，某K忍不住吐槽说这围裙也太丑了吧，就不能找件好看点的！我默默吐槽，这时候绝对要找粉色束腰的那种啊，主办不给力啊><
原本是要观众说中文的，结果妹子们全部配合的用日文点单，于是这个环节完全失去了最初的意义←那种东西原本存在过麼？油淋鸡、回锅肉、棒棒鸡不负众望的出 现了，卡米亚说到棒棒鸡的时候很配合转头再现了Working的EVENT的那幕，那个囧囧有神的表情哟，捶地板！鱼香茄子的发音好可爱，笑。游戏结束时 卡米亚来了个深深的鞠躬，只有第一位妹子有回应，还是坐着的。下台时那位拄着拐杖的妹子再次得到了特殊关注，我差点以为卡米亚想上前搀扶，不过那妹子已经 惊的晕头转向，看得我都担心她就这麼摔下台去orz

这个环节结束时某人忙不迭的脱下了围裙，那姿势的急迫性传递出了他是有多么不愿意穿那一身（噗），顺便把猫耳朵也摘了﹁_﹁

环节八：现场名台词。
将全场气氛推至最高潮的环节，果然声优见面会回归本质才是王道。
然后，我发现以我贫乏的语言完全无法再现当时的场景，只能说每次屏吸聆听完后的尖叫声一轮高过一轮，等到最后一段台词念完，全场掌声雷动，妹子们拍手拍的已经完全停不下来了。
前后十几段（是这个数麼？）名台词，温油的深情的激昂的抽风的崩坏的各种各样的（这个字眼一出就表示我词穷了= =），情绪连轴转，中间都不带停歇的，切换自如，明明是同一个人的声音，却能听出不同的角色不同风味。于是想起前段时间TVB配音员们众口一辞的感言：配 音时并无需特意控制或改变声线，感情到位了，角色特点自然就出来了——果然是有一定道理的。在演技面前，声线就是浮云，当然对于声控来说，即便是浮云也有 浮的特别美丽的（笑）。

最后是抽奖环节。
对于RP一向为负的我来说，抽奖环节一直鸡肋的很，这是头一回抽奖也能抽在羡慕嫉妒恨之外还抽出一份感动。那三张猫咪图的亲笔签名本该在中场休息时在后台 完成的，主办的失误让我们看到了跪在舞台上认真签名的卡米亚；反复确认座位号是否真的无人认领的卡米亚；为全场观众考虑将签售名额扩大到没买周边套餐的所 有人的卡米亚（他其实也觉得那周边太坑爹了吧，咳咳）；因为出了点意外为公平起见建议再加一个名额的卡米亚……一切的一切都让身在现场的我们感受到他是一 个多么贴心温柔为粉丝着想的人。能做他的粉丝，是何其幸运而幸福的事情。

抽奖完毕，到了该说再见的时候。，
以往这个时候通常是倍感不舍，这一次居然只有满满的充实感←这麼说会不会被抽= =？

第一次这麼真切的看到这个人，亲身感受到他的认真与温柔，即便完全算不上合格的粉，幸福感却源源不断的涌现。

台上有带来无数惊喜与感动的他，身边坐着一起欢笑HC吐槽的好友，这份弥足珍贵的记忆让这个冬天如此的温暖。

矮油，这种调调不适合我。于是总结：

1、祖国的EVENT在慢慢地积累经验，渐渐的成熟发展起来。虽然还是比较山寨，虽然还有这样那样的不足之处，但前途是光明而充满希望的。也许在不久的将 来还会有越来越多的声优桑来到，不用飞洋过海也能看到本命将不再是一个不切实际的梦想。要是以后能顺便搞个昼场夜场的话，我完全不介意享受两场听觉盛宴 的><

2、那麼多年，能拥有同时在二三次元都如此亲密的好友多麼的难能可贵。即便倦怠即便爬墙都能在某个触动下重新找回当初的那份心情。也许会被人说不切实际也 许会被人念不懂成熟，但其中的幸福与满足原本就不足为他人道。也许有一天我们终将离开，但在此之前从此以后，都会珍惜在一起所经历的一切。（呃，貌似调调 又不对了……）

3、其实，我觉得没有3了……今年对我来说已经是各方面都很圆满的一年，年终总结写起来一定很带感←能够与之媲美的也只有2007年了，笑。剩下的一个月不到的时间里，还会有惊喜吗？Let's wait and see.（←乃以为乃是莱肿啊= =！）

那麼，以上。

Some nights after work, Junichi Suwabe likes to take the long way home, adding an hour or so to his commute through Tokyo just for the pleasure of driving. He courses over the elevated expressways encircling the world’s most populous city in his carbon grey Lotus Evora — one of only 50 such models in the entirety of Japan — and takes in the view. Tokyo at night is a luminous jumble of skyscrapers, flashing and streaming neons, and flickering four-storey video screens stretching in all directions, seemingly borderless. Seen via satellite, Tokyo is the brightest city on earth.
有几个晚上结束工作之后，诹访部顺一喜欢绕远路回家，那得花上比平时上班多一个小时左右的时 间，只是为了享受驾驶的愉悦。他开着他的碳灰莲花Evora驶过环绕着世界上最拥挤的城市的高架公路——这种车型在全日本仅有50辆——边欣赏沿途的风 景。夜晚的东京林立着熠熠生辉的摩天大厦，霓虹灯流光溢彩，那些足有四层楼高的电子屏幕闪烁的灯光朝四面八方延伸，似乎无穷无尽。透过卫星来看，东京是地 球上最明亮的城市。

“There are many places in Tokyo that are beautifully lit at night,” Suwabe says, gesturing broadly toward the park and skyscrapers outside his recording studio office. “And driving my Lotus is a real mood-changer. Driving it past all those lights can really make me feel much better.”
“东京很多地方在夜晚亮起灯时是非常美丽的，”诹访部指着录音室外的公园与大楼说：“开着莲花车能转换我的心情，开车经过所有那些灯火时能让我心情更为愉悦。”

Suwabe is something of a celebrity in his homeland, famous on sound if not on sight. A seasoned voice actor and popular radio talk show host, his rich, edgy baritone can be heard frequently throughout Japan on television and movie voiceovers and in internationally renowned anime series like Bleach, Gundam, and Vampire Knight — not to mention such global video game megahits as Final Fantasy and Street Fighter. He is also an active blogger and deejay, mixing overseas tracks with Japanese sounds to produce infectious hybrid recordings available on CDs and through his Internet radio show.
诹访部在日本算是个名人，以他的声音而不是外形而出名。他是个经验丰富的配音 演员，同时也是知名电台节目主持人，他那富有穿透力的男中音经常活跃于日本的电视、电影旁白以及国际知名的动画作品，如《死神》、《高达》、《吸血鬼骑 士》等，更不用说诸如《最终幻想》与《街头霸王》那样全球大卖的游戏。他是个活跃的博主和DJ，经常把海外与日本的音乐混合起来制成极具感染性的混音作 品，通过CD与他自己的网络电台节目播放。

“I use my voice to express things,” Suwabe says, shrugging in modesty. “That’s the work I do.”
“我用我的声音来表达事物，”诹访部耸耸肩，谦虚的说：“这就是我的工作。”

This slim, diminutive, and very intense man has been focusing on my questions during our conversation like a seasoned interviewee accustomed to public probing. Intensely protective of his privacy, he politely asks me not to print the location of his home even as he cultivates his fans with obvious affection. In a nation riddled with carbon-copy salarymen, Suwabe is an original. His sartorial ensemble is strictly cool casual: open-necked cotton shirt, dark plaid vest, tapered slacks, and chic sneakers. This is what he wears to work after walking his pet chihuahua, a lean and bright-eyed fellow aptly named Zero.
这个瘦小而热情的男人 在我们的谈话过程中一直专注的听我的提问，像个经验丰富早已习惯了面对公众的受访者。为了保护个人隐私，他礼貌的要求我不要公开他的家庭住址，即使他十分 喜爱他的粉丝。在日本这个遍布着千篇一律的上班族的国家，诹访部是独特的。他的着装走休闲路线：开领棉衬衫、深色格子背心、小脚松身裤与时尚运动鞋。这是 他溜完狗之后穿去上班的衣服，他的宠物狗是一只名叫Zero的吉娃娃，娇小而有一双明亮的眼睛，犬如其名。

“I’ve always been drawn to the casual coolness of the Lotus design,” he says when asked about what drove him to seek out this particular model. “You can immediately see that it’s a classic sports car, but it’s not overly garish or flashy; it’s subtle, no matter which model. I really love sports cars, and the Elise and other models are definitely sports cars first, and that’s good. But my Evora is even more subtle.”
“莲花休闲而别致的设计一直很吸引我，”当被问及是什么驱使他购买了这款跑车时，他如是说：“你一眼就能看出这是款经典跑车，却不招摇俗气。我十分喜爱跑车，Elise和其他款式无疑是其中十分出色的，但我的Evora却更为精巧。”

In many respects, Japan is a nation of restraint. Politeness, subtlety, and etiquette are critical to interactions, and it is often too intricate for foreigners to decipher. The Japanese language is, by Western standards, indirect, vague, and characterised more by nuance than necessity.
日本在很多方面都被条条框框所约束。礼貌、敏锐与礼节在人际交往中至关重要，这些对于外国人来说十分难以理解。以西方的标准来看，日语过于迂回暧昧，总纠结于没有必要的细微差别。

“I chose a subtle colour and design deliberately,” he says as we walk along an adjacent park beneath the bright yellow leaves of ginkgo trees. “I wanted to express the fact that I was more settled down in my 30s. Outside, it’s a calm car, and a lot of the calmer colours match the design of the Evora perfectly. But the interior is paprika, a reddish colour.” He smiles. “There’s some real passion inside, you see.”
我们漫步在临近的公园，头顶上是金黄色的银杏树叶。“我特意挑选了精巧的颜色与设计，我已过了而立之年，更要沉淀下来。从外观上来看，这辆车十分沉静，很多冷色都十分适合Evora的设计。而车的内饰却是辣椒红。”他笑着说：“它的内心激情满满。”

Suwabe’s passion for cars, and for the Lotus in particular, emerged early in his life and was rooted in popular culture, the very domain that would eventually become his discipline. Japan’s post-World War II economic juggernaut hit its stride in the 1970s, when a supercar boom swept the nation. As a boy, Suwabe regularly encountered Ferraris, Lamborghinis, and Porsches, and as the F1 bug bit into his nation’s deeper passions, he became enamoured with the Lotus racing team.
诹访部对车尤其是对莲花车的热爱很早就开始 了，这份爱植根于流行文化，最终成为了他的专业领域。日本战后经济复苏在20世纪70年代达到了顶峰，当时超级汽车的繁荣发展横扫日本。当时还是孩子的诹 访部时常看到法拉利、兰博基尼和保时捷，当F1的热潮深入日本时，他迷上了莲花车队。

“I’ll never forget the John Player Special colours sported by Lotus,” he says. “I loved that.”
“我永远都忘不了莲花赛车上JPS的涂装[注1]，”他说：“我非常喜欢。”

But it was narrative — the stories of popular culture from both home and overseas — that hooked Suwabe on the distinctive appeal of Lotus design and style. While he always loved cars, the now-infamous appearance of a Lotus in The Spy Who Loved Me in 1977 made a marked impression. “I saw the movie and the Esprit submarine car and thought to myself, ‘Wow, so that’s it,’” he says. “Very cool.”
正是这些日本国内外的故事使得诹访部对莲花独特的设计与风格产生了兴趣。 作为爱车一族，1977年电影《海底城》[注2]中出现的莲花跑车给他留下了深刻的印象，尽管这个款式在如今早已声名狼藉。“我看到影片中那辆能变成潜水 艇的Esprit[注3]，觉得实在是太棒了！”

At roughly the same time, a Japanese manga [graphic novel] series revolving around cars and car-racing hit the shelves. One in particular, The Circuit Wolf, was aimed at a young male audience and featured a memorable car as the weapon of choice on the racetrack.
几乎是同一时期，以赛车与赛车运动为主题的漫画作品在日本开始流行。其中一部名为《赛道上的狼》[注4]的作品主要针对年轻男性读者，其特点就是在赛道上以赛车作为武器，令人印象深刻。

“The main character drove a Lotus Europa,” Suwabe says, as if explaining the obvious. “I loved the story, and I loved the car. As an adult, after trying many different kinds of cars, I had to learn about the history of the Lotus. And it really inspired me. After that, it was the only car I ever wanted to drive.”
“主角开的就是一部莲花Europa，”诹访部说，仿佛解释的是一件显而易见的事：“我很喜欢那个故事和里面的赛车。长大后我试过各种各样的车，对莲花的历史有所了解，给予了我很大的鼓舞。从此，莲花就成了我唯一想开的车了。”

Youthful passion often gives way to pragmatism, of course. But here’s where Lotus’s attributes have come to suit the 30-something Suwabe to a T. “Lotus makes lightweight sports cars,” he says, running his hand across his Evora’s hood to demonstrate, “and they make the best cars I’ve ever driven. This is especially critical when you consider Japan. The traffic situations we have here are brutal; there’s not much room. Large engines, large encasements, and heavy cars — there’s just not enough space here to manoeuvre that kind of vehicle. We don’t have many places where you can use a car like that to its fullest. Instead, you need a car where you can enjoy the handling and savour the joy of driving even when you have to drive rather slow.”
年轻的热情总是让位于实用主义，但这正是莲花的特质与30多岁的诹访 部十分吻合的地方。“莲花跑车是轻便型的，”似乎是为了证明这一点他的手拂过爱车的发动机罩，说道：“莲花生产的车是我开过的最好的。考虑到日本的情况， 这一点尤为重要。这里的交通情况十分糟糕，空间狭小。大型的引擎和车厢，加上沉重的车身，这样的车型在如此狭小的空间里是无法完全发挥性能的。相反，你需 要一辆能够操控自如的车，即使低速行驶依旧能让你享受到驾驶的乐趣。”

Suwabe sighs and eases back into the arms of his reclining chair. “After comparing lots of different types of cars, I concluded that Lotus was the very best.”
诹访部叹了口气，靠上他座位的靠背。“比较过很多不同种类的车后，我得出了结论，莲花就是最好的。”

Minimalism, restraint, and pragmatism are three characteristics that have typified Japanese culture and aesthetics for centuries. It’s no accident, after all, that the nation which invented the Walkman has also produced the haiku poem and the ikebana art of flower arrangement — all forms of expression that speak to the essence of their materials. “It’s very hard to put into words the experience of the Lotus,” Suwabe concedes. “It’s about the senses. Compared to other cars, the Lotus gives you more of the feel that you’re in control, that you’re really there. This may sound spiritual, but I feel myself being one with the car. I really feel that strongly. Just by driving it I feel a surge in myself. I feel uplifted.”
简约主义、克己复礼与实用主义是长久以来日本文化与美学的三大特征。这个国家拥有俳句和花道的同时，还发明了随身听，并不是 偶然的，所有这些都是表现材料本质的艺术形式。“很难用言语来描述开莲花车的感受。”诹访部承认：“这更多的是一种感觉。和驾驶其他车相比，莲花能给人以 更强烈的支配感与存在感。这听起来很玄乎，但我就是有这种强烈的感受，开车时能感觉到人车合一。仅仅是开着它我就感觉到心潮澎湃，精神振奋。”

In a city of 30 million people, experiencing the sensation of being an individual — let alone an individual connected to the car you’re driving — is no small feat. It’s important, also, to note that Suwabe is not your typical working stiff in the Tokyo megalopolis; his fame and creativity as an entertainer and artist mean that he can work on what the Japanese call “flex-time” — flexible hours independent of the rush-hour madness. Still, he needs to commute — and he needs to commune with the masses.
在一个有着三千万人口的城市，感受到自己独立的存在——更不用说人车合一的体验——可不是什么简简单单的事。此 外有一点很重要必须指出的是，诹访部不是典型的东京上班族芸芸众生中的一员，作为一名艺人和艺术家，他的名气和创造力意味着他可以享受“弹性工作时间”， 从而避开上下班通勤高峰。但是他仍然需要上班，需要与大众交流。

“When I’m stopped at a traffic signal in downtown Tokyo, the reaction is incredible,” he says. “Pedestrians at the crosswalk just start staring at my Lotus, then stare at me, then back at the car. I actually worry that they might bump into someone. And it’s then that I know they’re real car lovers.”
“我在东京市中心等红绿灯的时候，周围人的反应令人难以置信。”他说：“斑马线上的行人起先盯着我的莲花车看，随后又盯着我看，然后再盯着我的车看。我真担心他们会一头撞上别人。于是我就知道他们都是真的车迷。”

But would he define himself similarly?
那他会说自己是个车迷吗？

“Oh, yes,” he says. “I read magazines, of course, and check out information on cars on all sorts of web sites, too. I also attend every Tokyo Motor Show. Recently there has been a decreasing number of foreign makers, but that’s supposed to change next year, which is good news.
“我是，”他说：“我看汽车杂志，还会在网上看各种各样的车讯。每次东京汽车展我都会去看。最近海外厂商的数量有所减少，不过好消息是明年会有所好转。”

Still, there really is no viable Japanese competitor in the sports car market. Europe still dominates, and Lotus is at the top.”
在跑车市场仍然没有具备竞争力的日本厂商，欧洲依旧支配着市场，而莲花是其中的佼佼者。

Suwabe adds that the conventional appeal of the sports car is about speed, but that’s not so helpful in crowded, space-saving urban Japan. There’s nothing comparable to the autobahn here — nor are there straight, horizonless freeways, given that the Japanese archipelago is just slightly smaller than the state of California.
诹访部还说，传统跑车的卖点是速度，但这在拥挤狭小的东京市中心没用。考虑到日本群岛比加利福尼亚州还略小一点，这里没什麼能和高速公路相比的道路，更别提看不到头的直道了。

“I can only go 60 kilometres per hour, according to the law,” he says. “Late at night when the traffic is light…” He pauses. “Look, please just say I go the legal speed. Maybe on a straight stretch I can get up to 100, and I’m not saying I never do that, but even going the legal speed limit, the Evora is so low to the ground and handles so well, it feels like you’re going faster. It really does.”
“根据法律规定，我的时速不能超过60公里，”他说： “但是深夜没什么车的时候……”他停顿了一下：“我们就说在法定速度的情况。在直道上我能飚到时速100公里，我也没说我从来没这么干过；但即使在法定限 速之内，Evora的重心也能很低，操控自如，感觉比实际速度更快。它真的能做到这样。”

Suwabe has owned both the Lotus Elise and the Exige, and since the Evora is his third, it’s safe to say he’s drunk the Kool-Aid. “You can really feel [Lotus founder Colin] Chapman’s original principles in the Lotus car of today,” Suwabe says. “His belief in the power of brilliant handling and a direct connection to the driver. No other car drives like the Lotus.”
诹访部已经拥有一部莲花Elise和Exige，Evora是他的第三部莲花车，可以说他是个狂热的爱好者了。“今天的莲花车依然能让人感受到Chapman[莲花创始人]的初衷，”诹访部说：“他的驾控自如与人车合一的信念。，没有别的车能像莲花那样做到这一点。”

[注1]：1972年帝国烟草公司以这年新产品John Player Special的推广继续为莲花提供赞助，所以1972年的赛车都被称为"JPS"。
[注 2]：007电影系列，本片是EON制片公司出品的第10部007影片，也是罗杰·摩尔第三次扮演007，与1962年4月18日伊安·弗莱明出版的第 10本007小说同名。尽管如此，本片只有片名和两个人物是出自弗莱明的这本小说，由此成为具有原创故事的第一部007影片，后来影片剧本被克里斯托佛· 伍德(Christopher Wood)改编为小说，取名为“James Bond，The Spy Who Loved Me”。
[注3]： Lotus Esprit Concept，《海底城》里的原型车莲花Lotus Esprit S1，2.0L发动机 欧洲版本160匹马力，北美140匹马力。0-60英里加速8秒，最高时速133英里/小时。这款车可以变成一艘潜艇。
[注4]：サーキットの狼（赛道上的狼），漫画家池沢早人师1975年到1979年在周刊少年jump上连载，真人版本电影在1977年上映，主角風吹裕矢的爱车就是欧版的莲花,是左驾驶的。